國五國六排放時代，卡車加“尿”，是一件和加油一樣司空見慣的事兒。

       當然，所謂的“尿”，并不是真的尿，而是老司機們對 車用尿素溶液（尾氣處理液）的戲稱。 

       雖然老司機們經常添加尿素溶液，但很多人對這個東西卻并不了解，大部分人只知道：

       不加尿素，發動機尾氣會超標，后處理報警燈會點亮，卡車會出現“沒勁”（動力不足）的現象。

       那么，尿素溶液，究竟是個什么東西呢？

     “尿素溶液”，顧名思義，就是尿素溶解在液體里，而這個液體就是水。說得再簡單一點，和你家廚房里的糖、鹽溶解在水里沒什么區別。

       說到這兒，肯定會有卡友覺得，既然尿素溶液這么簡單，那我是不是可以買兩袋農用尿素顆粒，自己兌點水做成尿素溶液？

       要是連車用尿素溶液都可以自己勾兌的話，專業的生產廠家早就可以倒閉了。

       一、合格的車用尿素溶液濃度有嚴格的要求，一般由32.5%尿素和67.5%的水組成。自己勾兌的話，濃度不可能做到如此。

       二、車用尿素溶液所使用的尿素為高純度尿素，農用尿素達不到純度要求，含有的雜質會導致后處理系統出現故障。

       三、車用尿素使用的水是經過去離子處理的，幾乎不含有礦物質和雜質，自己顯然無法找到這種超潔凈的水用來勾兌尿素。

       勾兌比例、尿素純度、水潔凈度，這三點是車用尿素溶液是否合格的關鍵所在。這里需要強調一下，很多卡友都遇到過后處理系統結晶的故障，這種故障有很大的比例都是因為使用了劣質車用尿素溶液造成的。為什么呢？

       答案很簡單：劣質車用尿素內含有大量的雜質，這些雜質進入后處理系統以后，會變成固態留存下來，Z終導致后處理系統結晶堵塞。