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    遼寧貼牌車用尿素設備

    2022-07-05
    遼寧貼牌車用尿素設備

    汽車用品(automobile accessories)是指應用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車電子及零部件的相關產品。汽車用品按功能分類,可分為保養類、裝飾類、清潔類等。新車銷售增速放緩,正在催生中國的汽車經濟由銷售型向服務型轉型,汽車經銷商大多已意識到汽車后市場消費將迎來高峰期。汽車服務相關業內人士稱,經銷商新車銷售的利潤在下降,未來汽車經銷商的出路是以汽車銷售和售后服務為基礎,打造金融保險和汽車改造業務新的利潤增長點。業內專家更是預測,中國首次購車比例高達80%,一旦中國的首次購車比例下降到50%,“汽車后市場”的容量將會更大。粗略統計,在汽車用品市場,車載汽車產品利潤率為50%左右;車蠟、座椅墊利潤為90%~110%;車用香水的利潤率更高達500%。不過,汽車后市場至今尚無一家占有較大市場優勢和消費者認知度的全國性知名連鎖品牌,企業發展面臨著誠信危機、行業標準缺失、人才極度缺乏等諸多困境。作為汽車后市場的三大板塊之一,汽車用品市場也是目前發展Z快、前景Z好的行業之一。伴隨著我國汽車工業的井噴式發展,汽車用品行業發展速度一日千里,2011年,我國汽車用品類產品總產值已達到4300億元人民幣,我國汽車用品行業經銷企業超過10萬多家。從汽車用品區域市場版圖來看,目前我國汽車用品市場已形成六大區域市場及中心城市,區域市場格局已基本成型。六大區域市場分別是以廣州為中心的珠三角區域市場;以上海為中心的長三角區域市場;以北京為中心的環渤海區域市場;以哈爾濱為中心的東北區域市場;以成都為中心的中西部區域市場;以烏魯木齊為中心的西北區域市場。隨著中國政府逐漸重視汽車用品行業,積極推進汽車用品的產業化,鼓勵汽車用品行業特別是技術含量高的汽車電子產業的技術創新,政府也在逐步完善汽車用品行業的相關法規及標準,為汽車用品企業的發展提供有序的競爭環境。同時汽車用品企業也應不斷自主創新,引進和培養專業人才,抓住汽車用品行業的發展機遇。根據汽車發達國家的經驗,汽車后市場的利潤可占整個汽車產業利潤總和的60%-70%。

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    很多車主不明白這玻璃水和自來水到底有什么區別?認為只是單純把前擋玻璃刮干凈,那自來水也應該可以。這么說吧,我們周圍生活的環境,有很多灰塵、油污,這其中有很多是緊靠單純的自來水清洗不掉或者是不能完全清洗干凈的。而這些油污殘留在玻璃上時間長了,會形成油膜,一旦有了油膜,駕駛員開車視線會受到影響,尤其是下雨天,非常不安全。玻璃水相比自來水,對于油污的清潔能力上要好很多,經常使用也可以防止油膜的形成。除了具有更強的清潔能力,玻璃水同時還有一定的潤滑性,相比自來水而言,對玻璃更有保護作用,不易被雨刮刮花。另外,如果遇到冬天零下的氣溫,自來水會凍結,不僅不能清潔玻璃,還有可能對水箱及管路造成傷害。而玻璃水可以選擇防凍指數,只要根據自身當地氣溫環境選擇玻璃水,就不會存在被凍住的問題,同樣也減少了安全隱患。如果車主覺得玻璃水總是很大一瓶比較笨重又占地方,其實不占地方,而且使用起來也非常方便,直接加注到玻璃水箱里。別看小小的玻璃水,其實起到的作用還是相當大的,既能保證前擋玻璃的干凈還能在雨刮和玻璃之間起到一定的潤滑作用,建議車主還是要使用玻璃水。如果實在是因為玻璃水用完了,無處購買,臨時添加自來水替代,那應該影響不大,但千萬不要一直這么做。

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    殼牌為中國消費者提供優質的潤滑油,幫助保持引擎清潔,提升燃油效率 。殼牌潤滑油包括殼牌車用潤滑油和工業潤滑油。1)殼牌車用潤滑油:殼牌為轎車、卡車和重載車輛、摩托車提供車用機油和潤滑油。殼牌潤滑油是全球Z大的潤滑油供應商,我們擁有70年不斷創新的經驗。許多世界頂級汽車制造商都將殼牌機油作為他們出廠新車的首選機油,不僅如此,他們也會選擇殼牌系列產品用于車輛的維護和保養。無論您有什么樣的需求和應用范圍,殼牌都可以提供全系列的潤滑油,也包括高品質的合成產品。殼牌的優質機油和潤滑油清潔并保護您的引擎,提高引擎的效能并延長其壽命。2)殼牌工業潤滑油:殼牌提供創新的工業潤滑油和潤滑脂產品供您選擇。從采用Z新技術的合成潤滑油到經過反復測試和驗證的主流油品,殼牌的每一款產品都能幫助您輕松找到Z適合您的潤滑油和潤滑脂。潤滑油能對您的公司經營產生巨大的影響。正確選擇、使用和管理潤滑油能為您帶來顯著的回報,幫助您提高生產效率和盈利能力。殼牌以技術領先為您帶來創新的工業潤滑油和潤滑脂產品,旨在讓您駕御挑戰。殼牌全系列的工業潤滑油產品,包括能提供超凡保護、具有超長使用壽命、并可顯著提高系統效率的頂級合成潤滑油。殼牌的潤滑油專家深刻了解您所在行業面臨的各種挑戰。他們可以通過Z大化殼牌工業潤滑油的使用價值來幫助您降低設備的總運營成本,改善您的公司業績,并經實際應用證實,收效顯著。

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    柴油機尾氣處理液(國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素),是SCR技術中必須要用到的消耗品。隨著天氣越變越冷,尤其是北方區域城市Z低溫度能達到零下幾十度!而柴油尾氣處理液的結晶點為-11℃,所以在北方柴油尾氣處理液結冰可以算是家常便飯。一些車友就覺得普通的柴油尾氣處理液已經不適用于這樣的氣候了。由于市場競爭激烈,大大小小的品牌上千,甚至上萬,因此,許多不法商販巧妙地利用卡友們這樣的心理,以能防凍的“低溫柴油尾氣處理液”為噱頭,高價銷售添加了些許化學試劑的“低溫柴油尾氣處理液”。但是我們真的需要的嗎?合格的純正的柴油尾氣處理液是不防凍的!它的結晶點為-11℃,但是任何車輛SCR系統均自帶柴油尾氣處理液罐解凍加熱功能,當發動機水溫達到60℃,柴油尾氣處理液溫度低于-5℃,從發動機水泵通往柴油尾氣處理液罐的發動機冷卻液將開啟循環流動,以解凍柴油尾氣處理液罐內結晶的柴油尾氣處理液。由于SCR進入工作是需要發動機排溫達到200℃多,所以在低溫狀態下是不會噴射柴油尾氣處理液的,這樣就給解凍結晶的柴油尾氣處理液提供足夠的時間。因此即使在Z寒冷的地區也不需要添加所謂的柴油尾氣處理液罐。但市場上的產品五花八門,質量也參差不齊。稍不留神就掉入商家陷阱,藍禾素稍微總結了一下經驗,僅供大家參考:陷阱一:普通柴油尾氣處理液標注防凍型,本來就是普通的柴油尾氣處理液,打上-25℃或-35℃直接蒙騙消費者,這一類基本就是在非寒冷區域,向寒冷區域的消費者出售,用的結果可想而知。這類產品基本售價和普通車用尿素相比高。陷阱二:添加醇類,個別生產商用乙醇或乙二醇配制防凍型柴油尾氣液,從而達到防凍目的。大家知道乙醇普遍用于制作玻璃水,因為乙醇具有快速揮發性;乙二醇用于制作發動機冷卻液,利用其在一定條件下,濃度升高冰點降低的特性。乙醇屬于易燃易爆物質,車輛排氣管處于高溫下,如果乙醇濃度過高會對排氣管造成損壞;乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質,會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。這樣的“防凍柴油尾氣處理液”百害而無一利,對于消費者而言還是要慎重選擇。所以我們選擇柴油尾氣處理液Z好是大品牌,帶有CGT標識的,國家認證過的,用得放心,比如藍禾素柴油尾氣處理液。

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    車用尿素發展遼寧車用尿素前景與市場潛力,為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染,我國目前正在推行國五排放標準。隨國五標準逐步實施,尿素這種傳統的化工產品有望煥發出新的活力——車用尿素成為了業車用尿素設備界的焦點。車用尿素潛力大,據環保部國五標準實施公告的要求,自2018年1月1日起,全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。與國四標準相比,國五標準對柴油車氮氧化物(NOx)排放限制嚴格了28%,碳氫化合物和氮氧化物(HC+NOx)總和指標嚴格了23%,而對于柴油車的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%,另外還新增了顆粒物粒子數量(PN)檢測。在這種情況下,車用尿素作為一種柴油車尾氣處理產品,逐漸進入大眾視線。所謂車用尿素,是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,其原料為尿素晶體和超純水。據了解,重型卡車、客車等柴油車要達到國五排放標準,在尾氣處理上要選用合適的選擇性催化還原(SCR)系統。而這個系統,必須依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,利用尿素溶液在發動機高溫尾氣氣化后產生的氨,作為柴油機動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑,從而使尾氣中的氮氧化物轉化為無害的水蒸汽和氮氣,減少排放。因此,車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達到國五排放標準的必備產品。為使柴油車尾氣排放達到國五標準,車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%~6%。2015年,我國柴油表觀消費量為1.7億噸,以5%的中值計算,車用尿素年需求量為850萬噸。作為全球第二大汽車市場,我國重型卡車保有量為2300多萬輛,每年國五標準重型卡車的銷售量為70萬臺,每臺重型卡車每年消耗車用尿素2噸,未來車用尿素市場需求的上升將是爆發式的。市場容量看監管,從國家政策導向看,車用尿素市場潛力巨大。但這個市場具體有多大,還取決于國五尾氣排放標準實施后的監管力度。目前,國五車普遍采用機動車車載自動診斷系統(OBD),實時監測尾氣排放。當柴油車沒有加注車用尿素時,OBD系統就會馬上發出警示。隨著各地淘汰黃標車進程加快,車用尿素市場容量將進一步提升。目前,國內車用尿素生產企業較為散亂,有的技術并不過關,產品品質良莠不齊。這使得車用尿素在使用時會出現結晶、沉積等問題。在這樣的情況下,用戶對車用尿素產品就會產生不信任,把正規企業也排斥在外。這是當前車用尿素行業Z大的問題。還有,在市場啟動初期,就打價格戰,把價格拉得很低,正規企業賣不上價格。這導致國內車用尿素價格在全世界Z低。

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