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    揚州合格定制盒抽紙報價

    2022-06-14
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    洗車是Z基本的汽車保養,許多人都認為只要洗干凈了就一切OK。其實,如果從專業的角度去看,還是大有學問的。學問一:洗車液的選擇洗車用洗車液,必須選用正確的洗車液,洗車Z忌用堿性強的洗滌劑或肥皂粉,因為它們雖然去污力強,但同時損傷性也大,經常用它們洗車,車體表面的亮光很快就會被侵蝕掉;而且會加速車身橡膠件、輪胎、車窗等等的老化。正確的洗車液應采用洗車專用的洗車液,并以含水蠟成份的洗車液為Z佳。電腦洗車在洗車過程中使用的是專業洗車液PH值為中性,不會侵蝕車表面,而且含有水蠟成份,更能在洗車的同時給予車體一種滋潤保養的功效,不會損傷車漆,反而越洗越亮。因此,洗車Z好選用電腦洗車。學問二:有無預洗程序車子臟了,許多塵土、泥沙附在車身上。如果上來就用水槍沖,用海棉擦,洗車倒變成了給車"打沙皮"。凱旋門電腦洗車機在洗車前有一道預洗的程序,大部分的沙土可以與車漆脫離,然后泡沫噴淋;刷毛清洗、不傷車漆。學問三:工具、用品的選擇洗車時,洗車用具應有分工,熊掌用來擦車身,長毛刷洗輪圈,海綿洗輪胎,不能混淆,并且遵循從上而下的原則。擦車時,也要遵循從上而下的原則,用柔軟的毛巾將車身上的水漬擦干,并用專業的干濕兩用吸塵器到車廂內吸塵處理。 許多人對愛車感情很深,喜歡自己洗車,休閑時洗洗車確實不錯,但是如果不懂如何洗,反而會傷害愛車。因此,Z好還是去正規的洗車店用全自動電腦洗車:高壓沖洗;泡沫噴淋;刷毛清洗、不傷車漆;底盤清洗、養護全車;水蠟噴灑、仿形吹干。一輛汽車從洗車機中開出來,只需要用麂皮擦拭一下反光鏡就可以了,不僅可以清洗效果優,且速度快,不傷車。學問四:發動機精洗許多人不重視發動機的清洗保養。認為發動機艙洗不洗沒有關系。其實這種觀點是錯誤的,換一個角度看,為什么高檔汽車的發動機艙底部都有護板,可以杜絕泥沙進入機艙,大家就明白了。所以,俗話說得好,汽車保養得好不好,看看發動機就知道。因此,為了讓汽車的心臟部分良好工作,進行專業的清洗是十分必要的。清洗發動機一定要到專業汽車美容店進行。清潔前必須將各種重要接頭用薄膜包好,然后用專業的洗滌劑逐個部位進行清洗,再用清水洗凈擦干,不能用高壓水槍直接沖洗,Z后應用各種橡膠件保護劑將機艙內各種橡膠上光保護起來算完畢。除了以上種種,其它諸如洗車店洗車設備質量、安全程度如何,施工人員素質面貌如何,管理是否規范,速度是否適宜等等,都是洗車時要注意的事項。

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    目前重卡實施國四排放標準采取SCR技術,在國四重卡實施過程中離不開車用尿素,不少卡車司機認為使用國四車加注車用尿素會使油耗增加,這是真的嗎?另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低,這又是為什么呢?車用尿素生產企業藍禾素相關負責人指出,使用車用尿素與油耗并無直接關系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統,SCR系統通過OBD系統的ECU與發動機發生聯系,如果SCR系統不能正常工作,OBD系統會降低發動機的功率輸出,并增加油耗。但如果SCR系統正常工作,采取高壓共軌技術的國四發動機燃燒更充分,車子輸出功率更加的穩當,可以比國三發動機節省6%左右的油耗,因此車用尿素不會增加或者減少發動機的油耗,但優質的車用尿素能保證SCR系統正常工作,起到協助降低油耗的作用。

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    隨著國家環保揚州定制盒抽紙政策要求越來越高,國三車逐步淘汰,國四車停產,國五車普及,國六要來了,柴油尾氣處理液(車用尿素)市場利好,需求量越來越大,而“車用了沒勁”“尿素消耗多”“不燒尿素”也成了廣大卡友們討定制盒抽紙報價論較多的維修故障。那么,消耗多少尿素算是消耗多呢?什么情況下會消耗尿素?柴油尾氣處理液燒得多又是為什么呢?1.消耗多少尿素算多?常常有司機抱怨過說車子尿素燒得太厲害太多了,太燒錢了,不如屏蔽了算,省錢省心,但是這種做法又不可取,如被環保部門查到,后悔都來不及,于是也只能一邊繼續燒錢,一邊肉疼!那么,尿素消耗多少算是消耗多呢?國四車輛的車用尿素用量一般為柴油的3%-5%,等于說100L的柴油需要消耗3-5L的車用尿素溶液。國五及國六的車輛則要相對多一些。譬如,重卡車輛配置32升的尿素罐裝置,車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公里需要加注一次;大約相當于燃油使用量的3-5%。2.什么情況下會消耗尿素?這也是大家都會關心的一個問題,需要注意幾個控制策略問題,比如排溫傳感器溫度達到了180度的時候尿素才會噴射,再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不達標的時候會加大尿素的噴射量等這些。根據后處理系統的工作原理,當尾氣從發動機排出來之后,經過排溫傳感器溫度達到180攝氏度后,會反饋給ECU信號,ECU就會命令尿素泵開始工作,進行建壓蓄壓,當壓力達到標準壓力時,尿素噴嘴就會開始工作。噴射尿素在高溫環境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內部發生反應,氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應生成水和氮氣。整個后處理工作完成,尾氣質量達標。以上問題了解清楚了之后,那么我們就來看看柴油尾氣處理液燒得多又是為什么呢?3.尿素燒得多的原因有哪些?(1).氮氧傳感器當氮氧傳感器檢測到車輛的尾氣不達標時候,就會多噴射尿素。(2).尿素噴嘴位置尿素噴嘴安裝位置不合適引起的NOX轉換效率低引起的發動機限扭。尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的,尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角,不能完全混合,噴在管壁上的尿素就會結晶,使得NOX的轉換效率降低,NOX傳感器把信號給ECU,ECU限制發動機的功率,就會出現尿素噴嘴周圍有尿素結晶、尾氣后處理的進氣管尿素噴嘴安裝座堵塞了大部分,進氣管內部有尿素結晶這種現象。(3).尿素泵尿素泵內部的故障會導致建壓失敗,或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。(4).排溫傳感器排溫傳感器在180度時會將信號傳給電腦板,才會讓噴嘴開始噴射尿素,如果排溫傳感器出現故障時,溫度沒有達到180度就開始噴射尿素,這樣會造成尿素的多消耗。(5).車輛油品以及尿素質量這些用品質量差時發動機產生的尾氣內有害氣體就會多,所以就會需要更多的尿素來參與反應,造成尿素消耗量大。(6).路況如果車輛長期走山路起伏路段的時候,就會造成車輛發動機內的燃燒不充分,尾氣的質量可想而知,同樣也是造成尿素消耗大的原因。(7).發動機發動機自身出現故障時,也就是共軌系統出現了故障時,同樣會造燃燒不充分,尾氣質量不達標。(8).電腦版程序通常電腦板程序會限定消耗尿素量的多少,如果電腦板程序出現問題,也會讓后處理部分尿素消耗的多,如果是這個時候,只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復制刷過來就行。

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    如今立冬已過,溫度也漸漸降低,不少卡車司機問題就來了。正常的車用尿素不是在-11℃的時候會結冰,那在北方地區,車用尿素結晶、尿素管道和尿素泵被凍住不是分分鐘的事!因此,市場上的抗低溫型車用尿素就孕育而生,且產品五花八門,質量也參差不齊??ㄜ囁緳C們也無從辨別,稍不留神就掉到陷阱里去!陷阱一:直接標注抗低溫、防凍型 ,普通的車用尿素,打上結晶點-25℃或-35℃直接蒙騙卡友的,這一類基本就是在非寒冷區域,向寒冷區域的出售,用的結果可想而知。且這類產品基本售價也會高于普通車用尿素。陷阱二:添加醇類 ,個別商家會用乙醇或乙二醇配制抗低溫型車用尿素,從而達到防結晶的目的。但是乙醇普遍用于制作玻璃水,因為乙醇具有快速揮發性;乙二醇用于制作發動機冷卻液,利用其在一定條件下,濃度升高冰點降低的特性。乙醇屬于易燃易爆物質,車輛排氣管處于高溫下工作,如果乙醇濃度過高會對排氣管造成損壞;乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質,會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。陷阱三:添加個別鹽類物質 ,個別鹽類物質具有水溶后降低冰點的特性,商家正是利用這一特性制作車用尿素溶液,但且忽略還原尾氣效果,會造成環境污染。車用尿素溶液結晶點為-11℃,在寒冷的北方冬季,尿素罐里面的尿素溶液會結冰,這個是毋庸置疑的,且一直困擾著廣大卡友。其實后處理系統具有加熱功能的,當卡車經過一夜的寒冬,再次啟動時會先對車用尿素溶液預熱,經過幾分鐘的預熱結晶的車用尿素會慢慢融化,此時有的系統可能會報系統堵塞故障,我們大可不必理會,預熱一段時間后關閉發動機再次啟動就正常了。尿素罐的內部也安裝了尿素液位以及溫度傳感器,隨時保證尿素溶液在合適的溫度下運行,所以卡車司機們大可放心的使用。另需注意的是,車用尿素溶液和水一樣,結晶會有一定的膨脹,所以添加時不必加滿整個尿素罐。尿素箱上一般都設有一個尿素溶液的液位觀察窗,該窗口的位置一般離加注口還有一段距離的位置,上面多標注有“MAX”的上限標識,我們不要超過此刻度即可。

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    要想正確選擇汽車玻璃水,首先需要先弄清楚優劣汽車玻璃水之間的差別。優質汽車玻璃水是由去離子水加各類環保添加劑制成的車用玻璃水,具有去污、驅水、防凍、抗靜電、防腐蝕等功能??梢杂行コ覊m、潤滑油、汽柴油、殘余上光蠟、樹膠、鳥屎、高速公路上的蟲膠等??梢钥焖賹躏L玻璃上的雨水進行分散,避免駕駛員在強降雨天氣下擋風玻璃模糊不清??梢灾泻蛽躏L玻璃與雨刷器及空氣中物質摩擦而產生的電荷,增強玻璃表面的導電作用,抗阻靜電,防止電荷吸附污物,影響視野。PH值始終處于中性,不含各種金屬離子,對汽車面漆、橡膠、各種金屬沒有任何腐蝕作用??梢钥焖賹躏L玻璃上的雨水進行分散,避免在強降雨天下擋風玻璃模糊不清??梢灾泻蛽躏L玻璃與雨刷器及空氣中物質摩擦而產生的電荷,增強玻璃表面的導電作用,抗阻靜電,防止電荷吸附污物,影響視野。PH值始終處于中性,不含各種金屬離子,對汽車漆面、橡膠、各種金屬沒有任何腐蝕作用??梢栽趽躏L玻璃上形成保護膜,使汽車玻璃更加清澈透明,對汽車漆面無腐蝕,對橡膠無脹溶作用。劣質玻璃水會經常出現沉淀、變色、變味等狀況。由于其所含的酒精成分過高,會對汽車漆面產生不良影響,損害汽車漆面的光澤度、硬度,并且會對所接觸的橡膠件和塑料件產生脹溶作用,降低這些配件的硬度,以及產生顏色差異。由于汽車玻璃水在清洗完玻璃后會流到空調進風口附近,玻璃水揮發的氣味也會沿著汽車空調的通風管道進入到駕駛室內,變質發霉的玻璃水以及由劣質化工原材料制作的玻璃水所揮發的有害氣味,會成為危害車主健康的隱形殺手。

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    俗話說“買車容易養車難”。不少人買車時眼睛只盯著車價,把車開回家才發現真正沖擊自己錢包的原來不是購車費,而是一年到頭源源不斷的各種支出。養車費用能不能???其實只要花些心思,除了國家硬性規定的稅費外,不少費用都有節約的空間。不要追求高標燃油,很多車主都知道,如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會連鎖產生諸如功率下降、油耗上升等問題。但許多車主并不清楚,并不 是汽油標號越高越好。汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數,它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系,加什么油要遵循說明書上的用油標準,使汽車發動機 壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應。高檔進口貨未必適用,很多車主在挑選潤滑油時認為,潤滑油級別(標號)越高越好,越是名牌越好,其實,只有適合當地氣候和車輛的才是合適的。潤滑油應根據發動機的要求來選擇購買。一般是高級的可以覆蓋低級的,而牌號要看當地環境進行選擇。此外,許多消費者出于心理因素,更愿意選擇原裝進口輪胎。其實,國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講,價格過高不說,而且還不一定適用。適合國外路況的輪胎在國內的一些城市路面可能難有上佳表現。自己更換簡單部件,一般汽車的空氣濾清器2萬公里要換一次,1萬公里進行一下檢查,雨刷需要每六個月到一年更換一次??梢哉f,空氣過濾器和雨刷是車中價格比較低廉的部件了,二者的檢查與更換都很簡單,如果僅僅為了更換它們而專門去一次4S店或維修廠,那時間和金錢花得實在是不值得。油量不能少于三分之一,有些車主通常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部長時間得不到燃油的冷卻,容易發熱燒損。而更換一個燃油泵需好幾百元,實在是因小失大。正確的辦法是隨時掌握油量的損耗,始終保持油量不低于油箱容量的三分之一。抓住每一次優惠活動,目前絕大多數主流汽車品牌都會在換季時開展售后優惠活動,比如免費檢測、工時費打折或者配件促銷等。車主務必留意各大報紙的汽車版,見到有免費活動時盡量去參加。這樣除了把車商提供的各種優惠政策享受到極致外,還可以通過定期“體檢”,讓愛車保持Z佳車況,何樂而不為呢?

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