要想正確選擇汽車玻璃水，首先需要先弄清楚優劣汽車玻璃水之間的差別。優質汽車玻璃水是由去離子水加各類環保添加劑制成的車用玻璃水，具有去污、驅水、防凍、抗靜電、防腐蝕等功能?？梢杂行コ覊m、潤滑油、汽柴油、殘余上光蠟、樹膠、鳥屎、高速公路上的蟲膠等?？梢钥焖賹躏L玻璃上的雨水進行分散，避免駕駛員在強降雨天氣下擋風玻璃模糊不清?？梢灾泻蛽躏L玻璃與雨刷器及空氣中物質摩擦而產生的電荷，增強玻璃表面的導電作用，抗阻靜電，防止電荷吸附污物，影響視野。PH值始終處于中性，不含各種金屬離子，對汽車面漆、橡膠、各種金屬沒有任何腐蝕作用?？梢钥焖賹躏L玻璃上的雨水進行分散，避免在強降雨天下擋風玻璃模糊不清?？梢灾泻蛽躏L玻璃與雨刷器及空氣中物質摩擦而產生的電荷，增強玻璃表面的導電作用，抗阻靜電，防止電荷吸附污物，影響視野。PH值始終處于中性，不含各種金屬離子，對汽車漆面、橡膠、各種金屬沒有任何腐蝕作用?？梢栽趽躏L玻璃上形成保護膜，使汽車玻璃更加清澈透明，對汽車漆面無腐蝕，對橡膠無脹溶作用。劣質玻璃水會經常出現沉淀、變色、變味等狀況。由于其所含的酒精成分過高，會對汽車漆面產生不良影響，損害汽車漆面的光澤度、硬度，并且會對所接觸的橡膠件和塑料件產生脹溶作用，降低這些配件的硬度，以及產生顏色差異。由于汽車玻璃水在清洗完玻璃后會流到空調進風口附近，玻璃水揮發的氣味也會沿著汽車空調的通風管道進入到駕駛室內，變質發霉的玻璃水以及由劣質化工原材料制作的玻璃水所揮發的有害氣味，會成為危害車主健康的隱形殺手。

車用玻璃水可以陜西玻璃水擦家里的玻璃窗戶嗎？當然可以，只要你覺得不浪費，其實擦個玻璃沒必要用車用玻璃水。車用玻璃水主要是為了更好的清潔玻璃上的污物(比如油污等)，使玻璃的光學性能不受影響，家里的窗戶，普通清潔方式就夠了。所謂玻璃水就是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱。屬于汽車使用中的易耗品， 優質的汽車風擋玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成.汽車風擋玻玻璃水廠家璃水俗稱玻璃水即車窗凈。家里擦窗戶用的玻璃水和汽車的玻璃水不是一個東西。前者主要是對玻璃進行清潔消毒，二后者除清潔功能外，還有潤滑、防霧、冷卻、抗靜電等作用。車用玻璃水:車用玻璃水主要由乙醇,乙二醇,多種表面活性劑,去離子水組成,還有少量的染料.優質的玻璃水還具有許多其他功能.1、清洗性由于表面活性劑的存在,通過潤濕,滲透,增溶等作用,達到清洗去污的目的.這種清洗效果要遠遠好于水的清洗效果.2、冷卻性由于有乙醇、乙二醇的存在,能顯著降低溶液的冰點,從而起到冷卻的作用,能很快溶解冰霜.3、防霧性玻璃上的霧、霜均是玻璃表面吸附空氣中的水造成的.前者是玻璃表面各個吸附點附近分布不均勻,且吸附特性不完全一致,從而導致吸附的水呈不均勻分布而形成霧滴,而后者則表現為低溫時水滴結成冰而成霜.用玻璃水清洗后,玻璃表面會形成一層單分子保護層,主要成分是表面活性劑.這層保護膜能消除吸附點附近性質的不一至,防止形成霧滴,即使形成了霧滴,表面活性劑也能將液滴鋪展成水膜,或將霜溶解后再均勻鋪成水膜,提高透明度,保證視野清晰.4、抗靜電在車輛運行中,風擋與雨刷器及空氣中的物質摩擦會產生電荷,而電荷會吸附污物,影響視野.而保護層中的表面活性劑可以中和電荷,或者增強玻璃表面的導電作用,消除玻璃表面的電荷,防止吸附.5、潤滑性玻璃水中含有乙二醇,粘度較大,可以起潤滑作用,減少雨刷器與玻璃之間的摩擦,防止產生劃痕.6、安全性玻璃水中不含各種金屬離子,對汽車面漆、橡膠、各種金屬沒有任何腐蝕作用,安全.家用玻璃清潔水,玻璃清潔劑是表面活性劑、溶劑及其他輔助成分,為淡藍色透明液體,供清洗、擦亮房屋窗玻璃、櫥窗和汽車擋風玻璃之用.這種清潔劑的去污性能好,主要含脂肪醇聚氧乙烯醚、聚氧乙烯椰油酸酯、乙二醇丁醚、丙二醇單丁醚及約0.5%的氨水.在使用中,手與這些清潔劑長時間接觸,可對皮膚造成一定的刺激,只要操作時戴上手套就可保護皮膚.玻璃清潔劑的特點與功效:含有氨水及去油污溶劑,去污迅速徹底.一抹即凈,無需沖洗,且不會留下劃痕和布痕,大面積清潔更加省事產品一定要經稀釋后使用,一般可按1:3的比例(1份的透麗?加3倍的水)稀釋.當遇到較難清潔的表面或污漬太厚時,可按1:2或1:1的比例配制以增強清潔效果.

Z近國內各個卡車主機廠都展出了裝配國六發動機的車型。對于目前國內目前大多卡車都是國四或國五的發動機,配上車用尿素溶液,也算符合國家排放標準,現在出臺國六發動機大致會面臨那些問題呢？1.國六標準要求高 發動機堪比凈化器提及國六大家多多少少都有一些了解，相比國五，國六階段氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放限值和國五相比分別加嚴了77%和67%，并新增了粒子數量（PN）的限值要求。并且國六B階段還加入了遠程監控，一旦排放不達標車輛將會被自動鎖定限扭，重則影響審車等等。有人開玩笑的說國六階段的發動機排出來的尾氣比某些地區的空氣還要清潔，國六發動機堪比空氣凈化器。確實，如果按照國六階段的標準，發動機排出來的尾氣確實要比一些重度污染的地區要好。2.后處理硬件升級 燃油噴射準確度更高從目前市場上的國六技術路線來看，大多數發動機都選擇了EGR+DOC+SCR+DPF+ASC的組合，其中發動機本體上Z主要的部分當屬EGR。提及EGR大家多多少少有一些印象，在過三階段曾經火過一段時間，國六階段又再一次出現在我們的視線里，為什么說EGR是國六階段Z主要的部件之一呢？簡單的來說EGR的作用就是廢氣再循環，旨在通過循環排放出來的尾氣降低氮氧化物（NOx）。EGR也分為熱EGR和水冷EGR兩種，兩者工作原理和目的都相同。如果沒有EGR，按照目前柴油機技術想要滿足國六甚至更高的標準難度很大。如果沒有EGR是不是不能滿足國六呢？當然不是，如果沒有EGR，對于發動機的后處理和發動機燃燒效率要求更高，特別是對柴油機燃油噴射的要求。比如福田康明斯、依維柯等發動機都沒有外置EGR。3.挑戰重重 國六是對整個運輸環境的考驗了解了EGR的工作性質的應該知道如果燃燒效率不高，噴油不精準，會造成EGR堵塞，進而造成尾氣超標，或者是后處理堵塞損壞。輕則發動機限扭，重則損壞EGR和后處理，造成數萬元的損失。國六階段的發動機噴油系統已經完全由ECU控制，ECU會根據當前的車速、發動機轉速、變速箱擋位、油門開度等多方面的信息來控制噴油量。如果噴油時間、噴油量不精準，直接影響發動機動力，以及后處理模塊。而按照目前國內車輛的配置來算，很難做到精準，以變速箱為例，目前國內絕大部分車輛都是手動變速箱，換擋時機完全是根據駕駛員的操作習慣來進行換擋。這樣就可能造成換擋時機不對，拖擋等情況，這樣就導致發動機ECU不能正確判斷噴油量和時間，導致EGR堵塞。同時國內的油品以及維修技術的滯后，對于國六來說也是一個巨大的挑戰，有相關業內人士分析，2019年甚至2020年之前會出現國六車輛壞了以后沒人會修，因為國內目前維修體系和技術還暫時跟不上。所以國六并不是一個發動機廠的挑戰，而是一個體系的工程，上至整車匹配調試，下至用戶日常使用培訓，這些都是需要滿足國六的標準。相比于國五，國六的升級是對整個運輸環境的考驗。

自國內柴油車實施國IV排放以來，與之緊密關聯的車用尿素液，對于很多人來說都不太了解。我們更多聽到的聲音是：車用尿素液有什么作用？是不是非加不可？該如何選擇車用尿素液？1、車用尿素液的用途，柴油車尾氣處理液(國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)，是SCR技術中必須要用到的消耗品。車用尿素液，主要用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物，降低尾氣污染程度。目前市場上的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。2、不加注尿素溶液的危害，車用尿素溶液，可優化發動機和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%。相反的不加注尿素液，尿素噴嘴長期位于排氣管中的高溫環境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循環進行冷卻，冷卻不足會導致尿素噴嘴損壞，造成車輛排氣管堵塞，汽車動力不足，深踩油門，會增加油耗，總成本遠比車用尿素液的使用成本高。3、車用尿素液是不是非加不可？答案是：非加不可。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少污染。尿素液的運行過程：大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。據悉，近期有多地收費站都開始設立關卡、以此來抽查重型貨車是否有加注車用尿素，未加注者將會面臨罰款。4、該怎樣選擇車用尿素液，一般尿素溶液不能代替車用尿素溶液，因為當尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子、礦物質等雜質存在的時候，會對車輛SCR系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。而采用農用尿素和普通水生產的車用尿素溶液中都會含有顆粒物、超標的雜質。油戰線聯盟自主研發的柴油車尾氣處理液（車用尿素液），無色、透明、清澈，尿素濃度為32.5%（AUS32）和67.5%的去離子水，完全符合國家標準。其主要有2個特點：01、原材料：采用專用原料和超純水，純原料包裝桶和純料加注管。（包裝桶不會二次回收，有效降低尿素液中的雜質，防止尿素噴嘴堵塞，重復回收利用包裝桶會導致尿素液雜質含量超標。）02、技術：采用自主研發在線膜凈化交換過濾工藝生產，有效降低車用尿素液中的不溶物含量并且分級控制分子量，去除一般機械過濾無法去除的有機物。本品不溶物遠遠低于國家標準，有效防止尿素噴嘴堵塞，保證噴霧嘴霧化達到Z佳狀態，還可延長SCR系統使用壽命。